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Last updated: 26 November 2021
Estado:Final
Fecha:domingo 6 julio 2008
Hora:01:09
Tipo:Silhouette image of generic DC91 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-9-15F
Operador:USA Jet Airlines
Registración: N199US
Numéro de série: 47153/185
Año de Construcción: 1967
Horas Totales de la Célula:54141
Ciclos:69161
Motores: 2 Pratt & Whitney JT8D-7B (HK3)
Tripulación:Fatalidades: 1 / Ocupantes: 2
Pasajeros:Fatalidades: 0 / Ocupantes: 0
Total:Fatalidades: 1 / Ocupantes: 2
Daños en la Aeronave: Destruido
Consecuencias: Written off (damaged beyond repair)
Ubicación:0,8 km (0.5 milles) N of Saltillo-Plan de Guadalupe International Airport (SLW) (   México)
Fase: Aproximación (APR)
Naturaleza:Carga
Aeropuerto de Salida:Shreveport Regional Airport, LA (SHV/KSHV), Estados Unidos de América
Aeropuerto de Llegada:Saltillo-Plan de Guadalupe International Airport (SLW/MMIO), México
Número de Vuelo:199
Descripción:
USA Jet Flight 199 departed Detroit-Willow Run Airport, MI (YIP) on July 5 for Hamilton (YHM), Canada to pick up cargo. Automotive parts were loaded on board and the flight continued to Shreveport (SHV) where it arrived at 23:19 CDT. After clearing customs it took off again at 23:48 CDT, bound for Saltillo (SLW), Mexico.
The DC-9 crashed in an industrial area 800 m north of the airport. The airplane broke up and burned.

Probable Cause:

CAUSA PROBABLE
La Dirección de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación determina que las causas probables del accidente fueron la continuación de una aproxima~ión final inestable sin tener la pista a la vista y la consecuente pérdida de control - a baja altura- ante la inminencia del impacto.
FACTORES CONTRIBUYENTES
- Condiciones meteorológicas en el aeropuerto
- Aproximación no estabilizada
- Fatiga
- Falta de experiencia del copiloto
- No seguir procedimientos adecuados en la realización de las operaciones
- Falta de procedimientos operacionales
- No seguir procedimientos adecuados del controlador de torre Saltillo
- Falta de supervisión de la autoridad
- La coincidencia de factores que individualmente no representarían un sustancial aumento en el riesgo de las operaciones, pero que en este caso se sumaron, esto es; vuelo nocturno de madrugada, poca experiencia del copiloto, omisión de briefing por parte del capitán, un solo Jepessen para dos pilotos, DME #2 inoperativo, barras de comando capitán in operativas, arco DME, aproximación ILS/DME, omisión de reporte de bancos de niebla y finalmente saturación en las comunicaciones con el Centro de Control Monterrey.

Accident investigation:
cover
Investigating agency: DGCA Mexico
Status: Investigation completed
Duration: 3 years and 2 months
Accident number: ACC 34/08
Download report: Final report

Fuentes:
» Se desploma avión en Ramos Arizpe (Vanguardia 6-7-2008)
» SCT Comunicado de Prensa No. 123
» USA Jet Airlines press release


Fotos

photo of DC-9-15F-N199US
accident date: 06-07-2008
type: McDonnell Douglas DC-9-15F
registration: N199US
photo of DC-9-15F-N199US
accident date: 06-07-2008
type: McDonnell Douglas DC-9-15F
registration: N199US
photo of DC-9-15F-N199US
accident date: 06-07-2008
type: McDonnell Douglas DC-9-15F
registration: N199US
photo of DC-9-15F-N199US
photo of DC-9-15F-N199US
accident date: 06-07-2008
type: McDonnell Douglas DC-9-15F
registration: N199US
 

Aircraft history
date registration operator remarks
18 OCT 1967 N8910 Continental Airlines
24 JUN 1972 N8910 Southern Airways leased
07 JUN 1973 N9350 Hughes Airwest
01 OCT 1980 N9350 Republic Airlines airline merged
14 SEP 1984 N9350 Purolator Courier
N567PC Purolator Courier new registration
21 SEP 1987 N567PC Emery Worldwide Airlines airline merged
01 JUL 1996 N199US USA Jet Airlines

Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Shreveport Regional Airport, LA to Saltillo-Plan de Guadalupe International Airport as the crow flies is 1025 km (641 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages

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DC-9-10

  • 147 built
  • 25th loss
  • 14th accidente fatal
  • 14th worst accident
» safety profile