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Last updated: 3 December 2021
Estado:Final
Fecha:jueves 10 julio 2008
Hora:10:25
Tipo:Silhouette image of generic BE99 model; specific model in this crash may look slightly different
Beechcraft 99A Airliner
Operador:Aerocord
Registración: CC-CFM
Numéro de série: U-145
Año de Construcción: 1971
Motores: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27
Tripulación:Fatalidades: 1 / Ocupantes: 1
Pasajeros:Fatalidades: 8 / Ocupantes: 8
Total:Fatalidades: 9 / Ocupantes: 9
Daños en la Aeronave: Destruido
Consecuencias: Written off (damaged beyond repair)
Ubicación:1,5 km (0.9 milles) NW of Puerto Montt-Marcel Marchant Airport (   Chile)
Fase: Aproximación (APR)
Naturaleza:Vuelo Doméstico Programado
Aeropuerto de Salida:Puerto Montt-Marcel Marchant Airport (SCPF), Chile
Aeropuerto de Llegada:Melinka Airport (SCMK), Chile
Descripción:
A Beechcraft 99A passenger plane, operated by Aerocord, was destroyed in an accident near Puerto Montt-Marcel Marchant Airport, Chile. All eight passengers and the pilot were killed.
The airplane took off from Puerto Montt-Marcel Marchant Airport's runway 01 at 10:23, bound for Melinka Airport. Immediately after takeoff the cowling of engine number two unlatched, causing the cowling to open. The pilot levelled off at a height of about 200-300 feet and turned downwind for an emergency landing back on runway 01. The airplane stalled as the pilot turned to finals. It impacted the ground with a nose down attitude and burst into flames.

Probable Cause:

CAUSA MÁS PROBABLE:
Error operacional del piloto al mando, al no aplicar los procedimientos normales de aproximación, recomendados por el fabricante y perder el control de la aeronave entrando en pérdida (Stall), cuando regresaba para aterrizar con la capota del motor izquierdo abierta.
FACTORES CONTRIBUYENTES:
- No haber detectado durante la inspección de prevuelo que la capota del motor izquierdo no se encontraba asegurada.
- Regresar con la intención de aterrizar con una velocidad de vuelo muy cercana a la velocidad de pérdida (Stall), posiblemente para evitar el desprendimiento de la capota por efecto de la fuerza del viento.
- Probable aumento de la velocidad de pérdida del ala izquierda al alterarse la aerodinámica por efecto de la capota de motor abierta.
- No disponer de altura necesaria para recuperar una condición de pérdida de sustentación.
- Posible disminución de las capacidades fisiológicas del piloto al mando de la aeronave, por la presencia de alcohol en su organismo.
- Posible distracción del piloto a causa de:
* Las condiciones meteorológicas, y
* La capota del motor abierta.

Accident investigation:
cover
Investigating agency: DGAC Chile
Status: Investigation completed
Duration: 1 year and 4 months
Accident number: Accidente 1489
Download report: Final report

Fuentes:
» Nueve fallecidos al estrellarse avión en cercanías de aeródromo en Puerto Montt (El Mercurio, 10-7-2008)


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DGAC Chile issued 4 Safety Recommendations

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Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Puerto Montt-Marcel Marchant Airport to Melinka Airport as the crow flies is 279 km (174 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
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