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Last updated: 5 December 2021
Statuts:Enquête Préliminaire
Date:dimanche 20 décembre 2009
Heure:ca 12:00
Type/Sous-type:Silhouette image of generic SW4 model; specific model in this crash may look slightly different
Swearingen SA227-AC Metro III
Compagnie:Western Air
Immatriculation: C6-JER
Numéro de série: AC-588B
Année de Fabrication: 1984
Moteurs: 2 Garrett TPE331-11U-611G
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 19
Total:victimes: 0 / à bord: 21
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Cap Haitien Airport (CAP) (   Haïti)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Passagers
Aéroport de départ:Nassau-Lynden Pindling International Airport (NAS/MYNN), Bahamas
Aéroport de destination:Cap Haitien Airport (CAP/MTCH), Haïti
Détails:
A Swearingen SA227-AC Metro III, registered C6-JER, landed at Cap Haitien Airport (CAP), Haiti, with its landing gear retracted.
The pilot reported on two occasions whilst the aircraft was configured with flaps and gear extended, upon reduction in power preparing to land, the aircraft had a very high nose up attitude. The pilot further stated that after two go arounds, the decision was made to land the aircraft with its landing gear retracted.
The aircraft landed on runway 05. According to the pilot, the crew and all 19 passengers onboard suffered no injuries.

Accident investigation:
cover
Investigating agency: DCA Bahamas
Status: Investigation ongoing
Accident number: A10-00002
Download report: Preliminary report

Sources:
» Air Accident Investigation and Prevention Unit (AAIPU-Bahamas)


Photos

photo of Swearingen-SA227-AC-Metro-III-N892MA
accident date: 20-12-2009
type: Swearingen SA227-AC Metro III
registration: N892MA
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Nassau-Lynden Pindling International Airport et Cap Haitien Airport est de 796 km (498 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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