ASN logo
Last updated: 4 December 2021
Status:
Datum:zondag 25 december 2011
Tijd:10:30
Type:Silhouette image of generic MD83 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83)
Luchtvaartmaatschappij:AMC Airlines
Registratie: SU-BOZ
Constructienummer: 53192/2155
Bouwjaar: 1996-07-01 (15 years 6 months)
Motoren: 2 Pratt & Whitney JT8D-219
Bemanning:slachtoffers: 0 / inzittenden:
Passagiers:slachtoffers: 0 / inzittenden:
Totaal:slachtoffers: 0 / inzittenden: 72
Schade: Licht
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:Karachi-Jinnah International Airport (KHI) (   Pakistan)
Fase: Landing (LDG)
Soort vlucht:Internationale lijnvlucht
Vliegveld van vertrek:Tabuk-Prince Sultan bin Abdulaziz Regional Airport (TUU/OETB), Saudi-ArabiŽ
Vliegveld van aankomst:Quetta International Airport (UET/OPQT), Pakistan
Beschrijving:
A chartered McDonnell Douglas MD-83 of AMC Airlines, enroute from Tabuk Regional Airport in Saudi Arabia to Quetta International Airport in Pakistan, diverted to Karachi-Jinnah International Airport after the crew reported problems with the nose gear.
After two low passes the aircraft landed on runway 25L with an undeployed nose gear, resulting in relative minor damage.

Bronnen:
» tribune.com.pk


Foto's

photo of DC-9-83-SU-BOZ
accident date: 25-12-2011
type: McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83)
registration: SU-BOZ
 

Video, social media

Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Tabuk-Prince Sultan bin Abdulaziz Regional Airport en Quetta International Airport bedraagt 2920 km (1825 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Networkís opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages

Share

MD-80

  • 1194 built
  • 32e ongeval
» safety profile

 Pakistan
  • 40e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 44e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile