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Last updated: 2 December 2021
Statuts:
Date:mardi 11 octobre 2016
Heure:20:30
Type/Sous-type:Silhouette image of generic BE20 model; specific model in this crash may look slightly different
Beechcraft 200 Super King Air
Compagnie:Fast Air
Immatriculation: C-GFSB
Numéro de série: BB-84
Année de Fabrication: 1975
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-41
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord:
Total:victimes: 0 / à bord: 6
Dégats de l'appareil: Mineurs
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Bloodvein River Airport, MB (YDV) (   Canada)
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Ambulance
Aéroport de départ:Bloodvein Airport, MB (YDV/CZTA), Canada
Aéroport de destination:Winnipeg International Airport, MB (YWG/CYWG), Canada
Numéro de vol: 600
Détails:
A Beech 200 aircraft operated by Fast Air, was departing the soft gravel surface of runway 18 at Bloodvein River on its way to Winnipeg, Canada. During the takeoff roll, the crew couldn't determine if takeoff rotation speed could be achieved, so the takeoff was rejected. The aircraft was unable to stop on the remaining runway, and came to rest in a marshy area approximately 150 feet beyond the runway end. There were no injuries to the occupants and the aircraft sustained minor damage.

Sources:
» TSB A16C0114


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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bloodvein Airport, MB et Winnipeg International Airport, MB est de 210 km (131 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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