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Last updated: 30 November 2021
Statuts:Préliminaire
Date:mercredi 13 février 2019
Heure:09:45
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B744 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 747-406M
Compagnie:KLM Royal Dutch Airlines
Immatriculation: PH-BFV
Numéro de série: 28460/1225
Année de Fabrication: 1999-08-03 (19 years 7 months)
Moteurs: 4 General Electric CF6-80C2B1F
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord:
Total:victimes: 0 / à bord:
Dégats de l'appareil: Mineurs
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Amsterdam-Schiphol International Airport (AMS) (   Pays-Bas)
Phase de vol: Tracté (PBT)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Amsterdam-Schiphol International Airport (AMS/EHAM), Pays-Bas
Aéroport de destination:Los Angeles International Airport, CA (LAX/KLAX), Etats-Unis d'Amérique
Numéro de vol:KL601
Détails:
KLM flight KL601, a Boeing 747-400 (PH-BFV) and KLM flight KL623, a Boeing 787-9 (PH-BHA) both suffered damage in a ground contact incident at Amsterdam-Schiphol International Airport.
KL623 was instructed by the Schiphol ground controller to do a long push back from gate F8 to allow for a Boeing 747 to arrive at F8.
Subsequently, KL601 received a conditional clearance to be pushed back from neighboring gate F6 if sufficient clearance could be maintained with KL623.
Push back was commenced and during this maneuver, the right-hand winglet of KL601 hit the right-hand horizontal stabilizer of the Boeing 787.
Both aircraft were grounded for repairs. PH-BFV resumed service on February 16.

Accident investigation:
Investigating agency: Dutch Safety Board
Status: Investigation ongoing
Accident number: 2019009

Sources:
» Onderzoeksraad


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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Amsterdam-Schiphol International Airport et Los Angeles International Airport, CA est de 8890 km (5556 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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